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如果不加区分,将保险经营视为保险管理,甚至以“保险管理”替代“保险经营”,势必出现“一管就死,一死就放,一放就乱”的保险乱象。因此,解决保险市场乱象问题,需要理顺保险经营与保险管理的关系,遵守保险经营大于保险管理的规律,回归保险管理服务保险经营的本源。

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此外,深陷“预算泥潭”的意大利,截至目前还未达成一个一致的、符合欧盟要求的赤字目标。按计划,意大利总理孔特将于当地时间12日向欧盟提交修订版预算案,但路透社报道称这个计划或取消。另据意大利媒体报道,孔特和财长特里亚推动赤字目标下降至2%,接近欧盟委员会愿意作出的让步;但执政联盟的两位副总理萨尔维尼和迪马约却态度强硬,拒绝将赤字目标降低至2.1%以下。

如果说能否量产交付是对造车新势力的生死考验,那么融资能力则是造车者们是否有资格参与考验的前提。记者梳理发现,截至目前,排名前十的造车新势力融资总计已超过了700亿元。其中,奇点汽车目前累计融资金额达到170亿元;蔚来汽车接近150亿元;威马汽车达到120亿元;小鹏汽车累计超过100亿元。从融资总额来看,上述突破百亿元大关的造车新势力,俨然进入了前列梯队。

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